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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 供應早餐
- 機場接駁車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 陽台
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於蘆洲
- 台北橋 (3.6 公里)
- 孔廟 (4.8 公里)
- 士林夜市 (6 公里)
- 國立台灣博物館 (7.2 公里)
- 台北植物園 (9.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院內政委員會今（23）日續審「兩岸協議監督條例」，陸委會主委張小月受訪時表示，「我們的立場對兩岸關係的定義，兩岸關係就是兩岸關係」。針對經民連要求這會期儘快通過條例，張小月表示，對行政部門來講，希望這個條例能夠順利通過，但應該要是一個大家的意見都能被採納，是一個合宜、可以使用、務實、能夠反應民意、社會各界所想要的監督條例，這些都很重要都必須要兼顧。
對於時代力量和民進黨團要求聯席審查，張小月說，這個要尊重立法院的看法，各黨團會協商，大家的意見都很重要，從過去的經驗得到一個結論，「如果不是大家的共識，不能有共同結論的話，其實這樣的協議，不見得是務實可行」，最主要國內外旅遊是說，一定要做到落實國會監督，而且有人民的參與很重要，同時要務實可行。
媒體問到，外交及國防委員會加入聯席是否適當？張小月表示，監督條例裡面，有個重要的規定是說，有兩階段的國安審查，如果將來簽署協議，有牽涉到國家安全層面，當然國防部的立場一定會被考慮到，陸委會持開放的態度，最後還是要由各黨團大家共同討論，才能做成最後的決定，尊重立法院根據議事規則所做出的決定，行政機關都會尊重。
媒體追問，若外交委員會加入聯席審查，是否是「國與國的關係」？張小月指出，回顧過去的歷史，在辜汪會談簽署過四個協議，當時也覺得說，兩岸協議應該要根據條約協定處理準則來處理，後來大法官會議在1993年的時候，曾經有過釋字329號解釋，也就是說，兩岸之間簽署協議，它不是國際協定，大法官會議已經對此做了解釋。
張小月強調，後來才會有兩軌併進，第一軌就是跟外國所簽的協定，根據當時的條約協定處理準則，也就是後來的條約締結法來處理，另外一軌，就是現在立法院在審議的兩岸簽署協定，就立法院所制好康定的兩岸協議監督條例，就是兩軌併進的方式來處理。
工商時報【王姿琳╱台北報導】
財政部統計處昨（11）日公布去年全國稅收數字，並指出台灣2016年租稅負擔率為12.9％，加計稅款遞延入帳因素，有機會回到13.0％，不僅連3年上升，更創2009年以來新高；然而，和亞鄰與世界先進國家相比，仍是偏低水準。
所謂租稅負擔率，指的是政府稅收占國內生產毛額（GDP）比率，用以衡量一國國民租稅負擔程度，比率愈高，表示國民支付給政府的稅收愈高，政府財政負擔也愈小。
財政部統計處副處長許瑞琳表示，稅收連3年超徵，台灣租稅負擔率也從2013年的12％，逐年提高至12.9％，若加上遞延入帳稅款可望回到13％，創2009年以來新高，顯見財政健全方案初具成效，「這對台灣的財政狀況來說是好消息。」
不過，許瑞琳坦言，租稅負擔率連3年提高，財政狀況日益好轉，但與鄰近日本的19.3％、韓國的18.5％、新加坡的13.7％，及先進國家中美國的20.1％、德國的22.9％、法國的28.6％，英國的26.5％相比，台灣租稅負擔率仍明顯偏低。
政大財稅系副教授陳國樑指出，近年稅收雖略有成長但幅度有限，租稅負擔率只是「些微」提高零點幾個百分點，比起其他國家動輒20％上下還有差距，且相對GDP而言，仍是苦苦在後面追趕，不見得是真正的超徵。
以台灣GDP約新台幣16兆來看，若要提高1個百分點，就要增加1,600億元稅收，相當貨物稅的規模。但消費稅中的營業稅被貼上窮人稅標籤，又是固定比例，並不適合；所得稅部分，雖要稅改但要維持稅收中立，增加空間不大；至於財產稅才剛「動過大刀」，要動也不太可能。
陳國樑說，租稅負擔率往下容易往上難，而且租稅成長率要高於GDP，才能有效拉升。在經濟適度成長的情況下，當然樂見租稅負擔率往上爬，惟我國預算支出若不做「收支連動」改革，將支出與稅看成一體兩面，要拉高租稅負擔率「難度很高」。
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